从传统汽车到新能源电动汽车，尽管都是汽车，但其本质已经有了很大的区别。当今时代，对于新能源电动汽车而言，其内部设计已经完全不一样，无论是插电混合动力，还是纯电动汽车，与传统汽车的内燃机系统相比，电池、电机、电控等系统部件都已经成为了新的主角。
 

在新能源电动汽车领域中，由于核心部件组成及设计与传统汽车有很大的差异，相应的材料需求也大不一样，特别是一些新的核心部件，如电池、电机、电控等，产生了很多新的需求，如导热材料、导热密封胶等。特别是导热材料，电池、车载充电系统、动力转换系统等，需要将热量及时导出，防止部件的损坏。

客观地讲，导热材料并不是一个新的话题，在传统电子产品行业，各种导热材料，如导热硅脂、导热凝胶、导热双面胶等都应用十分广泛，但对于新能源电动汽车应用来说，这些针对传统电子产品的导热材料并不是完全适用，如导热性能、应用工艺、可靠性、成本等方面，新能源电动汽车都有自己的独特需求，锂离子动力电池需要一款重量轻、导热效果好，使用寿命在10年以上的导热硅胶片作为锂离子动力电池包的导热界面材料，这些需求也有别于一般电子产品应用。

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