电池模块是大部分机器设备和电子消费产品的重要组成部分，也是可再生能源代表性产物之一，电池模块的应用十分广泛，小到微型机器人，大到宇宙空间站，都有电池模块的身影。电池模块是纯电动汽车的主要组成部分之一，其质量高与低决定了汽车的性能、续航性、安全性，而温度是影响电池使用寿命和性能重要因素，温度过高或者过低都会引起电池寿命的较快衰减，而目前大部分的纯电动汽车电池模块虽然看到表面积很大，但是其内部空间利用率极高，电池内部热量不易向外散去，造成了电池局部温度过高，容易引起安全隐患。
 

为了能够有效地控制电池模块的温度，会在电池模块上安装散热系统，通过将热量从电池模块引导至散热系统内，但是汽车电池模块内部与外壳间存在缝隙，即使两个抛光的平面，也无法做到物理上的完全贴合，所以缝隙间空气会降低热量传导。

解决该问题的方法是通过在两者间缝隙填充导热矽胶布，将缝隙间的空气排除，降低接触热阻，提高热量传导性，电池内部电压过大，材料在电离场中容易被电离而导致被击穿，从而失去其作用，而导热矽胶布的耐击穿电压大，而且厚度很薄，能够在电池模块狭窄内部填充好，那么导热矽胶布是一种怎么样的导热材料?
 

导热矽胶布是以玻璃纤维作为基材进行加固的有机硅高分子聚合物弹性体，这种硅胶布能有效地降低电子组件与散热器之间的热阻，并且电气绝缘，具有高耐击穿电压强度，良好的热导性，抗撕拉等特点，能够有效地避免发生漏电、击穿等事故发生。同时导热矽胶布的耐温性强，避免因长时间过热而使其老化变质。莱必德可以提供石墨烯、导热、散热、屏蔽等新材料产品的设计、温升整体解决方案和模切加工配套服务，欢迎来电咨询！